政策加力赋能创新发展

你缺过钱，政策吃过闭门羹，被人质疑，团队经历非典，你也都闯过来了。

这个时候厂长朱江洪找到董明珠，加力问她能不能来当销售部部长。赋能发展1万小时的锤炼是任何人从平凡变成世界级大师的必要条件。

1984年之前，创新董明珠过着像中国所有女性一样的传统的生活。政策这个提议足以显现出一个企业家的情怀。她取得的成就，加力就一个女性而言论是空前的，无人能匹敌。

全国两会正在召开，赋能发展最抢眼的企业家莫过于董明珠，昨天她提出让富人多交税，而让年收入10万元以下者都不缴税，用税收调节来缩小贫富差距。10年后，创新格力销售额突破了1000亿!如果2003年不是董明珠坚持不以9亿元卖到格力，创新就没有了现在的格力了，就没有这样一个让我们引以为傲的民族品牌了。

当公司逐渐强大了，政策你的格局需要再放大，这个时候是为了国家而工作。

你在为谁而工作董明珠为什么要来格力工作?为什么27一直在格力工作?这是一个本源的问题，加力这个问题决定了董明珠是如何从一个最基层员工成长为公司总裁。但是这些电动车或者说新能源汽车已经完全可以覆盖市内通勤的需求，赋能发展从用户来讲我虽然不能买，赋能发展但是我有用的需求，如果有人既分担了我买车一次性投入，又可以提供服务，当然可以。

董事会过完以后就给团队留了一个月时间，创新这一个月时间第一新产品上线，第二旧产品收尾，把团队分成两部分。Q德叔：政策有了滴滴、政策神州等，新能源车的租赁应用场景在哪里，似乎很窄?创始人：现在这种场景就是中午吃饭，出去办事，约人喝咖啡，就是类似于这样子的，有点类似于自驾专车。

长期来看盈利模式，加力大量的数据沉淀我们可以产生更多的价值，加力所有用户的行为数据，驾驶数据，他的驾驶行为，他的风险，可以对接给保险公司，而用户可以作为销售线索对接给汽车厂商。用车场景方面，赋能发展最核心的写字楼或者酒店，或者类似这样的地方把最方便的停车位布下。